پیش‌فروش خودرو آغاز شد... شرایط ویژه پیش‌فروش خودروهای... بهای قیمت خودروها به زودی کاهش می‌یابد... اولتیماتوم وزیر به خودروسازان... این‌ها همه تیتر اخباری است که این روز‌ها از خروجی برخی رسانه‌ها منتشر می‌شود؛ تیترهایی که البته شاید در نگاه اول رضایت بخش باشند، اما دیگر در دل دردمند مصرف کننده ایرانی خودرو، تأثیری ندارد، زیرا واقعیت چیز دیگری است.

، اگر گمان می‌کنید با تصویب قیمت‌گذاری خودرو با نرخ ارز مبادلاتی و رسیدن قیمت خودرو‌های «بومی» و 98 درصد تولید داخل، دیگر همه چیز تمام است و افزایش قیمتی نخواهید داشت و بهای خودرو متعادل می‌شود و خودروسازان افزایش عرضه داده‌اند و بازار آزاد جمع می‌شود و می‌توانید به آسانی خودروهایی با استاندارد دو دهه پیش را با بهای خودروهای روز و استاندارد دنیا تهیه کنید و از رانندگی با آن‌ها لذت وافر ببرید اشتباه می‌کنید! خودروسازان هنوز به دنبال دریافت تسهیلات میلیاردی از دولت هستند! و البته... .

این روز‌ها فشار انتقادات بر خودروسازان و انحصار خودرو در کشور بسیار زیاد است. نه مصرف کننده ایرانی و نه کار‌شناسان این شرایط را در صنعت خودرو شرایطی عادلانه نمی‌دانند. اما خودروسازان هم بیکار نیستند و با مصاحبه‌ها و گفت‌وگوهای خبری برای افزایش عرضه‌ای که عملاً شاهدی از آن در دست نیست، سعی در خنثی کردن این حجم از انتقاد دارند. 

انجمن خودروسازان کشور، این روز‌ها بسیار از این دست از مصاحبه‌ها دارد. امروز نیز احمد نعمت‌بخش دبیر این انجمن در گفت‌وگویی عنوان کرده که نمایندگان به جای انتقاد از مصوبه جدید، پیگیر تسهیلات دو هزار میلیاردی خودروسازان باشند! 

وی گفت: از نمایندگان می‌خواهیم به گونه‌ای عمل نکنند که صنعت خودرو به دلیل ادامه یافتن وضعیت زیان دهی تعطیل شود. در آن صورت مصرف‌کنندگان بسیار بیشتر از شرایط کنونی متضرر خواهند شد. 

طبیعتاً این گفت‌وگو‌ها نشان از آن دارد که حتی مصوبه عجیب و غریب دولت و حمایت عاجلی که حامی بی‌چون و چرای صنعت خودرو از خودروسازان کرده، عطش سیری ناپذیر صنعت خودروی کشور را ارضا نکرده و هنوز بحث بر سر دریافت تسهیلات است. 

از سویی حال که نعمت بخش در گفت‌وگوی خود گفته که در صورت تعطیلی صنعت خودرو مصرف کننده بیشتر متضرر می‌شود، باید پرسید چرا؟ 

مسلماً در صورت تعطیلی صنعت خودروی کشور (البته صرف نظر از ضرر و زیانی که کشور به دلیل بیکاری افراد شاغل در این صنعت و صد البته زیانی که به دلیل حمایت در چند دهه از صنعتی داده که اکنون هم بی‌شباهت به ورشکسته نیست) حداقل مصرف کننده ایرانی متضرر نخواهد شد، زیرا تقاضای خودرو در کشور به اندازه‌ای است که واردات آزاد و با تعرفه پایین خودرو بتواند پاسخگو باشد. یا آن که خودروسازان گمان می‌کنند، اگر صنعت خودرو در کشور نباشد، واردات هم نخواهد بود؟! 

راستی چه خبر از پیش فروش؟ 

از سویی این روز‌ها خبر آغاز پیش فروش خودرو در کشور از سوی خودروسازان شنیده می‌شود. اما کدام پیش فروش؟ بگذارید سری به سایت این خودروسازان بزنیم تا بهتر متوجه شویم:

این تنها چند مورد از شرایط پیش‌فروش است. در خصوص همه خودروهایی که خودروسازان پیش فروش می‌کنند، این شرایط تقریباً درست است و موعد تحویل بیش از چند ماه. با این شرایط چگونه بازار خودرو باید متعادل شود؟

از سویی گویا قرار است دوباره شاهد افزایش قیمت رسمی خودرو‌ها باشیم، زیرا در شرایط پیش فروش دقیقاً قید شده که مابه‌التفاوت بها در زمان تحویل یا فرستادن دعوت‌نامه محاسبه و دریافت خواهد شد. 

حتی و حتی نکات جالب‌تری از پیش فروش خودروسازان می‌توان پیدا کرد که خود روز‌ها تفکر و تأمل و طنز و گریه را با هم می‌طلبد. کافی است